Замена стоек амортизатора

Производители автомобилей всеми возможными способами стараются повысить комфорт пассажиров. И это им практически удалось – были созданы резиновые колеса, пружины, пневмоподушки, сайлент-блоки, подпружиненные сиденья и многие другие, приятные для автовладельца мелочи.

И, конечно, это все неплохо работает, однако, не без участия амортизаторов, которые служат демпфером – устройством, которое гасит колебания при езде. Если идти по логической цепочке дальше, получается, что: Исправный амортизатор – это Ваш комфорт и безопасность!

Как понять, что необходима замена стоек амортизаторов?

• пробег Вашего авто перевалил за показатель 80 000 км или Вашему автомобилю более 3 лет;
• передняя часть авто «приседает», когда Вы проходите крутые повороты;
• стал ощущаться дискомфорт при езде – машина плохо слушается, руль сложно удерживать, особенно при повороте, а каждая ямка и бугорок заставляет машину «подпрыгивать»;
• тормозной путь сократился на 2 и более метра;
• на протекторах заметны вытертые участки, шины стали изнашиваться быстрей;
• на штоке появились канавки и царапины, сам корпус амортизатора покрылся маслом;
• подвеска издает посторонние стуки;
• машина ведет себя крайне неуверенно при любых дорожных условиях

Замена амортизаторов – процедура хоть и трудоемкая, но далеко не самая сложная. Именно поэтому многие автомобилисты меняют стойки самостоятельно. А вот точная диагностика амортизаторов требует наличия специализированного дорогостоящего оборудования, поскольку симптомы неисправности становятся откровенно заметными только тогда, когда стойки полностью выходят из строя. Определить же степень изношенности и сказать, что замена амортизаторов однозначно нужна, можно только исходя из данных тестирования.