Замена ремня ГРМ / цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ – довольно востребованная услуга в Екатеринбурге, т.к. эта важнейшая часть механизма авто не отличается долговечностью. В свою очередь, несвоевременная замена и неправильная установка ремня может повлечь за собой капитальный ремонт мотора, что приведет к новым финансовым затратам и досадным неудобствам, поэтому не затягивайте!

Заменить ГРМ вы можете в автосервисе Castrol в удобное для вас время. Комплекты ГРМ и другие необходимые запчасти всегда есть в наличии. На все работы и запчасти предоставляется гарантия. Свяжитесь с нашими менеджерами, чтобы записаться на желаемую дату.

Услуга по замене ремня ГРМ включает следующие работы:

• диагностику системы ГРМ;
• фиксацию автомобиля, подготовительные работы;
• снятие ремня ГРМ;
• оценку состояния и установку нового ремня ГРМ.

Для замены цепи и ремня ГРМ необходим специальный инструмент, который всегда есть в наличии у наших мастеров. Также при замене ГРМ производится установка всех новых элементов системы, в том числе, замена натяжителей цепи ГРМ, успокоителей и т.д. При замене комплекта обычно меняются сальники распредвалов и коленвала. После монтажа цепи, ремня ГРМ осуществляется установка снятых компонентов ДВС, нередко заправка системы охлаждения.

Когда нужно менять ремень ГРМ?

Независимые специалисты рекомендуют посещать сервис с профилактическими целями, не дожидаясь, пока ситуация усугубится. В современных российских реалиях – не реже, чем через каждые 50 – 80 тысяч километров пробега (в зависимости от производителя и особенностей эксплуатации мотора).

В технической документации на машину также можно найти подсказку, как скоро необходимо произвести замену ремня, однако производителем может быть указан максимальный срок эксплуатации ремня ГРМ, поэтому эти данные примерные.

Внимание!

В связи с конструктивными особенностями некоторых автомобилей сильный износ ремня и его разрыв может привести к загибанию клапанов в ГБЦ, повреждению поршня, цилиндра или поршневых колец. Подобные проблемы случаются достаточно часто и несут за собой большие материальные затраты, которые стоят в несколько раз дороже простой замены ремня ГРМ